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豐田考斯特在發動機上早在好幾年前就做瞭改進,現在的豐田考斯特有兩種發動機,一種是就是豪華版考斯特所搭載強悍的V6_4.0L 6GR發動機,其最大輸出功率和扭矩分別達到171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。

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在現在這個社會中汽車已經是傢傢都有的瞭吧,沒有好一點的但是也都有各自的代步工具瞭,不過現在大部分傢裡都是小轎車瞭吧,小轎車也是屬於汽車的,凡是汽車就有一個人們最擔心的問題,就是汽車的動力怎麼樣,而正是汽車的動力才決定一款車到底好不好。小編今天還是老生常談說一說豐田考斯特的動力如何。

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該款發動機采用瞭DualVVT-i(智能雙可變氣門正時系統)、高壓縮比技術、高效台中註冊商標的進氣和排氣系統(雙排氣管),以及多項低摩擦降油耗技術,實現運轉平穩、動力強勁、油耗經濟性與低排放完美結合。

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另一種就是高級版車所搭載的2.7L_VVT-i汽油發動機(3TR),通過電子控制保持最佳空燃比,最大輸出功率為113kW/5200rpm,最大扭矩為242Nm/3600-4200rpm;同時,在排氣系統中匹配瞭O2傳感器和三元催化器,使環保方面亦有出色表現。

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而豐田考斯特除瞭在動力方面有出色的表現,在內飾空間也是有多重選擇。考斯特本身就屬於7米多長的中巴車,它的內飾空間可想而知,不過相對來說座位數多的配置可能就不是那麼好瞭,因為空間是有限的放瞭座椅就放不瞭別的東西,當然放瞭其他物品那麼座椅也就無處可擱瞭。

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整體來看,豐田考斯特具備瞭持續從容的動力總成,還有著同級中絕無僅有的寬享空間,豐富的科技配置,以及優異的安全性能,方方面面均有著極為優質的表現,恐怕再挑剔的用戶也會毫不猶豫的選擇它吧。




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發佈日期:06月06日


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發佈日期:06月06日


17款奔馳G550擁有強度極高的非承載式車身結構,底盤有好幾道加強梁進行加固,前後整體橋式懸掛系統粗壯無比,奔馳G級絕對是最強壯的民用車之一。奔馳G550全地形超豪華SUV全時四輪驅動系統以及帶越野減

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國內汽車消費市場國產汽車占比越來越重,這給瞭合資車很大的壓力,加之現在國產車緊追市場潮流,外觀、內飾、配置都非常棒,所以很多合資車型不得不絞盡腦汁的迎合消費者喜好。但是本田汽車憑借著產品的競爭力依舊有著不俗的表現。截止今年的五月,本田汽車並沒有因為市場環境的影響而減少銷量,就拿本田在中國的兩傢公司來說吧,在今年5月,都創造瞭最好成績。

發佈日期:06月06日


哈弗H6,作為SUV市場當仁不讓的老大,用一個又一個令人詫異的銷量帶領著長城走上瞭巔峰,而H6自己,也成為其它廠傢爭相追趕的目標,吉利就是其中之一。


日前,小編據最新消息獲悉,全新別克君威GS諜照曝光,全新別克君威GS將采用別克全新傢族式設計,車身整體設計更加低矮,轎跑風格增強。車身側面線條與即將到來的全新君威旅行版相似。此外,GS版本車型將推出五門掀背版。據悉,新車有望於今年秋季發佈,並在動力系統中搭載雪佛蘭科邁羅的3.6升V6發動機。下面小編和大傢一起來看看新車的表現。

發佈日期:06月06日


日前,小編據最新消息獲得一組江西五十鈴新款D-MAX的實車圖片。新車在外觀以及內飾方面相比現款變化不大,在細節處進行升級。在動力方面,江西五十鈴新款D-MAX搭載2.5T和3.0T兩款渦輪增壓高壓共軌柴油發動機。根據產品規劃,新款D-MAX有望在7月份上市。下面小編和大傢一起來看看新車的表現。

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